通勤に最適！「サイクルベースあさひ」のWEB限定モデル「Cream cs」

こんにちわ、たけしＧＸです。

筆者は毎日会社まで自転車通勤していますが、自転車が古くなったので新しく買い替える事にしました。

どれがいいかとネットで探していたらサイクルベースあさひの「Cream cs」という車種に出会いました。

よしっこれに決めた！

ということで、今回の記事は「Cream cs」に実際に乗ってみた感想をお伝えしたいと思います。

購入をお考えの方の参考になれば幸いです。

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Cream csはどんな自転車

あさひのホームページだけでは解らない、細部まで紹介していきたいと思います。

価格

ライト無し
28,980円（税込）

LEDライト仕様モデル
31,980円（税込）

Cream CS用フロントバスケットセット
4,980円（税込）

Cream CS用アルミフェンダーセット
4,980円（税込）

全体像

おしゃれな外観で乗るのが楽しくなってきます。

• 適正身長
  155cm~(サイズ470ｍｍ)、170cm～(サイズ530mm)
  2種類のサイズが選べます。ちなみに筆者は「サイズ470ｍｍ」の方を購入しました。
• 重量
  12.5kg
  軽めなので坂道でもグングン登っていけます。

前かご

オプションで専用の前カゴを付けれます。

これは自転車と同時注文でしか買えません。

専用なので当り前ですが、自転車本体の外観によくマッチします。

やっぱりカゴが有るのと無いのでは利便性が大違いです。

しっかりとした頑丈な作りなので安心して荷物を入れれます。

横幅が広めでビジネスバックもバッチリ入るまさに通勤仕様！

会社帰りにちょっとおつかいを頼まれても対応できます。

しかし、深さはあまりないので、高さのある荷物は不適です。

材質はステンレスとアルミ。

サイズ
高さ：１２ｃｍ
幅：４０ｃｍ
奥行：２７ｃm

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泥除け

こちらもオプション品で自転車と同時注文時のみ買えます。

雨降りの日に乗らないなら不要だと思います。

筆者は雨が降っても合羽を着用して乗るので必須です。

これが有ると安心して水溜まりに突っ込めます。

こっちも材質はステンレスとアルミ。

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タイヤ

少し幅広なスリックタイヤ。（26×1.50）

チューブは肉厚でパンクしにくい仕様になっています。

毎日通勤で走るのでかなりのヘビーユーズになるので、どれだけもつのか気になる所です。

英国式バルブなのもポイント高いです。

虫ゴムの劣化というリスクは伴いますが、簡単にサクッと空気が入れれるので便利です。

仏式とかだと空気入れが対応していなかったりするので…

ブレーキ

ブレーキはお馴染みのママチャリ仕様。

効きも申し分なく問題ナシです。

• フロント
  
  キャリパーブレーキ
• リア
  
  シマノ製ローラーブレーキ

ハンドル

ゆるい角度のへの字型といった感じです。

少しだけ前にでているので、前傾姿勢になるのを軽減してくれます。

グリップ

幅広でゴツゴツと硬いグリップ。

ブレーキをかけようと握り込もうとするとグリップが邪魔で指が完全にかかりません。

指先の第一関節あたりがやっと届くぐらいなので、握り込みにくいです。

ブレーキレバーとハンドルとの間が広めなのも相まって握りにくくなっている模様。

ですが、これについては一応の解決方法を思い付きました。

よかったら参考にして下さい。

「Cream cs」ブレーキレバーが掴みにくい問題について考えてみた

シート

一見堅そうなシートですが、座ってみると意外とクッションが効いているのでおしりが痛くはならないです。

このままでも充分使えます。

シートポストの高さ調節には六角レンチが必要です。

ちょっと不便かなと思いますが、そんなに頻繁に変える必要もないので問題ないです。

必要が有ればカバンに六角レンチを忍ばせておけばいいだけですから。

チェーンガード

アルミ製のチェーンガードが付いています。

これが地味にありがたい。過去に筆者は何度もスーツの裾を巻き込んで破いています。

裾にバンドを付ければいいだけなんですが、少しでも荷物は減らしたいので使ってません。

艶消しシルバーの色合いが安っぽくなくていいです。

ディレイラー

シマノ製です。

いい物なのかどうかは詳しくないので解りませんが、使っていて不都合はないので及第点です。

７速まであります。

やはりディレイラーがあるといいですね。

その時の状況に応じてギアチェンジできるので、臨機応変に対処できます。

グリップを回し込むことで変速するタイプです。

１速から２速へチェンジすると落差が大きいようでガチャンと大きく移動します。

チェーンが外れるんじゃないかと思いますが全然そんなことはないので大丈夫です。

スタンド

一般的なスタンド。

慣れ親しんだ形なので、可もなく不可もなくといった感じです。

スチール製で頑丈な造りなので、しっかりと支えてくれます。

サビにも強いです。

乗ってみた感想

重量は軽めですが、乗ってみると意外にガッチリとしています。

安価ながらもしっかりとした造りという感想です。

「すぐに壊れそう」といった不安はまったく感じさせません。

ただ、ガッチリしていてサスペンションが無いので、衝撃の逃げ場がないのかゴツゴツとダイレクトに衝撃が伝わってきます。

なので乗り味は硬めです。

ギア比は若干高めになっており、スピードが出しやすい反面、急激な坂道を登るのには向いていない仕様。

ただ車体自体が軽めなので、ある程度の坂ならグングン登っていけます。

幸い筆者の通勤ルートはそこまでの坂はないので全く問題ありません。

ハンドルのグリップがゴツめで幅が広いので、大き過ぎて掴みにくいという印象があります。

手が小さい方はグリップを変える等、調整をした方がいいと思います。

通勤自転車に求めるものを備えている

筆者が通勤自転車に求める下記のものを全部備えています。

・泥除け（オプション）

・ディレイラー

・前カゴ（オプション）

・車体が軽い

・サビにくい

・英国式バルブ

・ダサくない

・安価

・チェーンガード付き

４か月間乗ってみて

どれぐらい消耗したかチェックしてみました。

保管場所や使用状況

まずどんな使用状況だったかを説明します。

• 保管場所
  マンションの屋外駐車場に駐輪。一応屋根はありますが、風による横殴りの雨には無防備です。
• 走行距離
  筆者は通勤で往復15キロぐらいの道のりを周５回走っています。
  購入してから４か月経過し走行距離が約1200Kmぐらいになったと思います。

タイヤの減り

1200km走行してどれくらい消耗したか見てみましたが、まだまだ全然大丈夫ですが、後輪の方が若干減りが激しいです。

・前輪タイヤ

・後輪タイヤ

タイヤの空気がほとんど減らない

4か月空気を入れていませんが、ほとんど空気が抜けていませんでした。

これはもしかしたら、肉厚チューブのおかげかなと思っています。

自然に抜けていく空気が少ないのでは？

あくまで筆者の予想ですが。

サビ具合

雨の日も合羽を着て走っていて、濡れた後もそのまま放置という扱いをしてたので、チェーンやネジなどの部分が少しサビてしまいました。

あまりにも何もケアしずに放置だったので少し反省です…

ですが、サビ易い部分がわかったので、この部分をサビ止めしておけばいいという事が解りました。

ブレーキの効き

全くのノーメンテですが、ブレーキの効きは良好です。

ディレイラーの調子

こちらも全くのノーメンテですが何も問題なしです。

まとめ

どうでしょうか？

この「cream cs」の魅力が少しでも伝わりましたでしょうか？

購入してから通勤で毎日乗っていますが、値段の割にクオリティが高いので乗っていて楽しいです。

ママチャリとは違い軽いので、スイスイ進んでくれます。

ママチャリとクロスバイクの中間といったところでしょうか。

安かろう悪かろうはもう過去の言葉。

これからは安くてもいいのが当たり前になってくると思います。

通勤用としても申し分ない性能ですが、おしゃれな外観なので街をのんびりポタリングするのにも向いていると思います。

以上、オンでもオフでも活躍できる自転車「cream cs」でした。

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